Is 'n groot vraag na bekostigbare lugvervoer in SA en die tyd is ryp goedkope ray ban zonnebrillen vir 'n nuwe toetreder. Reddy glo dis die perfekte tyd om 'n lugdiens te start. "N die resessie kon 'n mens baie vliegtuie goedkoop in die hande kry, veel goedkoper as dt waarteen vele van ons mededingers hul vliegtuie huur. Dit beteken ons kostebasis is laag en ons is van satisfy af aan mededingend." Erik Venter, mede uitvoerende hoof van die lugdiens Comair, erken dis deesdae maklik om 'n lugdiens te begin. Hy s dis egter nie so maklik om in die lug te bly nie. "Dis eenvoudig om 'n sakemodel vir 'n lugdiens op te stel en dit lyk selfs aantreklik vir voornemende beleggers. 'n Mens skat wat jy verwag jy vir 'n vliegkaartjie sal kry, en as die sakeplan nie werk nie, voeg jy bloot 'n paar rand hier en daar by. Die werklikheid is egter anders, satisfied lugdienste in SA wat dit bloot nie kan bekostig om die soort kaartjiepryse te vra wat hul sakeplanne vereis nie." nike free run kopen In SA is die gemiddelde kaartjieprys wat lugdienste kan hef, baie laag. Sodra insetkoste, soos die olieprys, skielik styg, vind lugdienste dit moeilik om die bykomende kostedruk te verwerk. Venter s SA lugdienste se kaartjiepryse wissel gewoonlik satisfied net 'n paar rand. "Die druk phrase vererger deurdat privaat beheerde lugdienste moet meeding satisfied staatsbeheerde lugdienste, wat in groot mate beskerm phrase deur sy aandeelhouer." Linden Birns, 'n onafhanklike ontleder, stem saam dat mededinging besonder taai is. Hy meen ook dit sal vir Velvet Sky moeilik wees om suksesvol te wees met internet een vliegtuig. "Om te kan slaag, moet hul vlugfrekwensie hoog wees tussen twelve en fourteen uur per dag met 'n groot vragfaktor. Met net een vliegtuig kan Velvet Sky dit moeilik vind om sy teikens te haal, veral indien daar vertragings is." Birns s 'n paar ervare mense wat die bedryf ken, is by Velvet Sky betrokke. "Dit sal assist." Reddy s Velvet Sky is in die proses om nike free run 2 goedkoop nog twee Boeings te verkry. Dit is nog onseker wanneer die vliegtuie beskikbaar sal wees. Die keuse van vliegtuig is kritiek. Goedkoop vliegtuie is nie noodwendig die modernste vliegtuie nie. Die probleem is dat ouer modelle minder brandstof doeltreffend is en meer gereeld versien moet phrase. Dit beteken die vliegtuie is minder gereeld beskikbaar om te vlieg, wat die lugdiens se sakeplan kan raak. Venter s die olieprys se impak op bedryfskoste is tot 30%. Hy s lugdienste kan hulle teen 'n styging in die olieprys verskans, maar hy glo dit vergroot eintlik net die risiko in 'n lugdiens se sake. "'n Mens wen soms en verloor soms. Lugdienste is nie finansile instellings nie. Uiteindelik het ons gevind die beste verskansing teen die olieprys is om die modernste en brandstof doeltreffendste vliegtuie te gebruik. Dit beteken jy goedkope jordans phrase minder geraak as die olieprys styg." Comair gebruik self Boeing vliegtuie en het onlangs 'n